Pompë vajosjeje me yndyrë ajri

Seria Hudsun APG e pompës së vajosjes së yndyrës së ajrit dhe pompës së yndyrës së ajrit përbëhet nga një pompë pistoni yndyre e lidhur me pompën pneumatike të ajrit, e cila quhet pompë pneumatike e yndyrës së ajrit, me një depo yndyre për yndyrën, një pistoletë yndyre, një zorrë gome me presion të lartë , dhe një nyje me ndryshim të shpejtë dhe pjesë të tjera.

1. Pjesa e sipërme e pompës pneumatike të yndyrës është një pompë ajri, dhe ajri i kompresuar hyn në dhomën e shpërndarjes së ajrit përmes valvulës së bobinës, në mënyrë që ajri të hyjë në skajin e sipërm ose në fundin e poshtëm të pistonit, në mënyrë që pistoni të reciproke automatikisht në një goditje të caktuar për të kthyer mbrapsht marrjen dhe shkarkimin.
Pjesa e poshtme e pompës së yndyrës pneumatike është një pompë pistoni dhe fuqia e saj rrjedh nga ajri i hyrjes, dhe shufrat lidhës tërhiqen paralelisht me pompën e ajrit për të mbajtur lëvizjen reciproke. Ka dy valvola kontrolli në pompën e pistonit, njëra është në portën e hyrjes së vajit dhe vendoset në shufrën ngritëse, e cila quhet valvul me katër këmbë, dhe mbyllja rrëshqitëse e boshtit të shufrës së ushqimit dhe mbyllja e planit të sediljes së valvulës me katër këmbë. . Një portë tjetër e daljes së vajit në fund të shufrës së pistonit është një valvul me top çeliku, i cili është i mbyllur në mënyrë lineare me një kon. Puna e tyre është të lëvizin në mënyrë reciproke në sinkronizim me pompën e yndyrës. Kur shufra e pistonit lëviz lart, valvula e topit të çelikut mbyllet.
Pllaka ngritëse e lidhur me shufrën ngritëse e ngre yndyrën lart, këto yndyra e shtyjnë valvulën me katër këmbë lart për të hyrë në pompë dhe valvula e topit prej çeliku hapet lart për të kulluar yndyrën; kur shufra e pistonit lëviz poshtë, valvula me katër këmbë është poshtë dhe e mbyllur, yndyrat në pompë shtrydhen nga shufra e pistonit dhe valvula e topit të çelikut hapet përsëri për të kulluar yndyrën, në mënyrë që pompa e yndyrës të mund të kullohet si përderisa ai kthehet lart e poshtë.

2. Unaza e mbyllur e pistonit është instaluar në fuçinë e magazinimit, në mënyrë që yndyrat në fuçi të shtypen nga presioni i sustës për të shtypur pistonin në sipërfaqen e yndyrës, e cila mund të izolojë ndotjen dhe të mbajë yndyrën të pastër, dhe në të njëjtën kohë koha, mund të thithë plotësisht yndyrën me anë të yndyrës së portës së pompimit.

3. Arma e injektimit të yndyrës është një mjet gjatë operacionit të mbushjes së yndyrës. Yndyra me presion të lartë që shkarkohet nga pompa lidhet me zorrën e gomës me presion të lartë dhe dërgohet në armë. Gryka e armës kontakton drejtpërdrejt pikën e kërkuar të mbushjes së yndyrës dhe këmbëza përdoret për të injektuar yndyrën në pikat e kërkuara të yndyrës.

(1) HS = Nga Industria Hudsun
(2) APG = Seria APG e operuar me ajër, pompë pneumatike me yndyrë
(3) Vëllimi i fuçisë së yndyrës  = 12 litra; 30 litra; 45L (Shih grafikun më poshtë)
(4)  Gjatësia e zorrës = 4 m ; 6 m; 10 m për opsionale, ose të personalizuara
(5)  1X = Seria e Dizajnit 
(6) Për informacione të mëtejshme

(1) Vendosni yndyrën lubrifikuese në rezervuarin e magazinimit të vajit të pajisjes (ose futeni pajisjen në fuçinë standarde) dhe instaloni atë sipas sasisë së kërkuar. Për të parandaluar krijimin e flluskave të ajrit, yndyra në fuçi duhet të shtypet poshtë dhe sipërfaqja e yndyrës të rrafshohet.
(2) Përdorni yndyrë sipas stinës, në përgjithësi përdorni yndyrë me bazë litium 0#-1# në dimër, përdorni yndyrë litium 2# në pranverë dhe vjeshtë, përdorni yndyrë litium 2#-3# në verë, për të shmangur viskozitetin e tepërt. vaj, ju lutemi shtoni një sasi të vogël përzieni vajin tërësisht. Shënim: Mbani yndyrën të pastër.
(3) Lidhni pajisjen dhe pistoletën e yndyrës me zorrën me presion të lartë. Kur lidhni, duhet të pastroni nyjet dhe të shtrëngoni arrën me një çelës për të shmangur rrjedhjen e vajit.
(4) Përgatitni ajër të kompresuar prej 0.6-0.8 MPa.
(5) Instaloni lidhjen e ndërrimit të shpejtë në tubacionin e burimit pneumatik.

– Ndizni burimin e ajrit, futni lidhësin e ndërrimit të shpejtë në hyrjen e ajrit të pajisjes. Në këtë kohë, pistoni i cilindrit të pajisjes dhe pistoni i pompës kthehen lart e poshtë, porta e silenciatorit është shteruar dhe pajisja fillon të funksionojë normalisht. Yndyrat mbushin gradualisht tubacionin, presioni gradualisht rritet. Pas një kohe, frekuenca e lëvizjes reciproke ngadalësohet derisa të ndalet, presioni i yndyrës është në një vlerë të lartë, pompa e ajrit dhe presioni i yndyrës janë në ekuilibër dhe testi i yndyrës injektohet. Yndyra me presion të lartë të dorezës së armës injektohet nga hunda e yndyrës. Ndërsa yndyrat injektohen, pompa e yndyrës tenton të jetë e çekuilibruar nga ekuilibri dhe yndyra rimbushet nga lëvizja automatike reciproke. Kur presioni i yndyrës arrin vlerën më të lartë, pompa ndalon automatikisht lëvizjen.
– Kontrolloni nëse ka ndonjë rrjedhje në secilën pjesë lidhëse, më pas kryeni mbushjen me yndyrë.

1. Ajri i ngjeshur pneumatik duhet të filtrohet për të parandaluar që papastërtitë të hyjnë në pompën e ajrit dhe të mos konsumojnë pjesë të pjesëve të konsumueshme dhe cilindrave. Përdorimi i gazeve të ndezshme si burim ajri është rreptësisht i ndaluar.
2. Mos përdorni ajër të kompresuar mbi 0.8MPa për të shmangur mbingarkimin e pajisjes dhe për të ndikuar në jetëgjatësinë e shërbimit të tubit me presion të lartë.
3. Tubi i gomës me presion të lartë nuk lejon përkulje të fortë dhe zvarritje në tokë gjatë përdorimit, dhe objektet e rënda do të ndikojnë në jetëgjatësinë e shërbimit.
4. Kur puna është në pushim, lidhësi i ndërrimit të shpejtë të ajrit duhet të hiqet dhe arma e mbushur me vaj duhet të heqë presionin e vajit në pajisje për të shmangur presionin mbi zorrën e presionit të lartë për një kohë të gjatë.
5. Pjesa e pompës së ajrit duhet të lubrifikohet rregullisht.
6. Gjatë procesit të montimit dhe çmontimit duhet t'i kushtohet vëmendje saktësisë së pjesëve që do të çmontohen.
7. Mos ndërroni për një kohë të gjatë pa ngarkesë, shmangni fërkimin e thatë dhe ndikoni në jetëgjatësinë e shërbimit.
8. Bëni një punë të mirë pastrimi dhe mirëmbajtjeje. Pastroni të gjithë sistemin e kalimit të vajit brenda një periudhe të caktuar kohore, hiqni pistoletën e yndyrës nga pistoleta e yndyrës dhe përdorni makinën e pastrimit për t'u kthyer disa herë për të shpëlarë papastërtitë në tub. Pastroni rregullisht rezervuarin për ta mbajtur fuçinë të pastër.